液壓電動(dòng)泵傳動(dòng)軸是由柴油機(jī)帶著旋轉(zhuǎn)，并股動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，缸體中的柱塞與缸體一起旋轉(zhuǎn)。斜盤不旋轉(zhuǎn)，只繞其中心點(diǎn)左右搖擺。柱塞左端的球面部分在斜盤上滑動(dòng)。當(dāng)上面的柱塞轉(zhuǎn)到下面時(shí)，該柱塞在軸向方位上由下死點(diǎn)走到上死點(diǎn)即走了一個(gè)行程。這時(shí)該柱塞就吸入了一定量的油。當(dāng)該柱塞持續(xù)由下面方位再轉(zhuǎn)到上面方位時(shí)，它在軸向上又會(huì)從上死點(diǎn)走到下死點(diǎn)，把所吸入的一定量的油由排油孔排出。這即是泵排出的壓力油。每個(gè)缸體中有11個(gè)柱塞，它們隨缸體不斷的旋轉(zhuǎn)則使油泵不斷地從液壓油箱吸油并排出有壓力的液壓油。

       在變量電動(dòng)泵中斜盤的視點(diǎn)由伺服活塞來操控，當(dāng)伺服活塞大端有壓力油時(shí)伺服活塞向左移動(dòng)，推進(jìn)斜盤向左移動(dòng)，使夾角A變小，行程變小排量變小。

       操控伺服活塞變成操控泵排量的要害，當(dāng)前能夠有許多因從來操控它，如體系工作壓力，閥的回油壓力，以及電控設(shè)備等。